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編者按

民營(yíng)企業(yè)向來是溫州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的排頭兵和主力軍。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中，一批又一批優(yōu)秀溫企如何勇立潮頭、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新？《溫州日?qǐng)?bào)》推出“溫企標(biāo)桿”欄目，記者走進(jìn)企業(yè)、深入車間，通過發(fā)掘標(biāo)桿溫企或注重研發(fā)、或?qū)Ｗ⒓几�、或力拓市�?chǎng)等實(shí)招，展現(xiàn)溫企的硬核實(shí)力，以期發(fā)揮示范和引領(lǐng)的作用。11月10日專欄報(bào)道浙江省民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)——人本集團(tuán)30年堅(jiān)守匠心、不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑者”到“領(lǐng)軍者”的蝶變。原文如下：

人本集團(tuán)從“跟跑者”到“領(lǐng)軍者”

《溫州日?qǐng)?bào)》2021年11月10日

記者 黃劍/通訊員 蕭正清

在11月3日舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，人本集團(tuán)作為主要完成單位的科技成果“高性能滾動(dòng)軸承加工關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”，獲得2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

人本集團(tuán)是我市一家專注軸承制造的高新技術(shù)企業(yè)，近年來在重大裝備軸承“卡脖子”核心技術(shù)攻關(guān)方面取得重大突破。成績(jī)的背后，是三十年的堅(jiān)守與沉淀。30年前，在中國(guó)600多家軸承企業(yè)中，“人本”只是一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)；30年后，在中國(guó)軸承行業(yè)2000多家企業(yè)中，“人本”躍居中國(guó)軸承領(lǐng)軍企業(yè)，并躋身世界軸承十大企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從“跟隨者”到“領(lǐng)軍者”的蝶變。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)龍紹生說，把產(chǎn)品做精、做專，將企業(yè)做強(qiáng)、做大的重要秘訣，就是堅(jiān)守匠心、不斷創(chuàng)新。

制造業(yè)領(lǐng)域有一種說法，“這個(gè)世界上，除了地球自轉(zhuǎn)以外，凡是能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的地方，都需要軸承”。從自行車、電風(fēng)扇到飛機(jī)、高鐵，從電冰箱、洗衣機(jī)到火箭……軸承在日常生產(chǎn)生活中幾乎無處不在。但在上世紀(jì)90年代初，我國(guó)中小型深溝球軸承的噪音水平落后世界先進(jìn)水平30年以上，一只進(jìn)口軸承的價(jià)格可以抵得上三只國(guó)產(chǎn)軸承。1991年7月，人本集團(tuán)在創(chuàng)業(yè)之初就以先進(jìn)水平為標(biāo)桿，制訂了一套全新的軸承質(zhì)量?jī)?nèi)控體系。為了把產(chǎn)品做到至精至善，技術(shù)團(tuán)隊(duì)熬過了無數(shù)個(gè)通宵，經(jīng)過反復(fù)的研發(fā)與調(diào)試，突破了一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難關(guān)，生產(chǎn)的低噪音精密軸承達(dá)到了世界先進(jìn)的同等水平，使原本依賴進(jìn)口軸承的空調(diào)、洗衣機(jī)等家電產(chǎn)品用上了高性價(jià)比的人本軸承。

本世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)快速發(fā)展，但大量的汽車軸承，尤其是轎車軸承基本都被國(guó)外品牌壟斷。為了改變這一狀況，人本集團(tuán)大力開發(fā)汽車軸承，先后承擔(dān)了國(guó)家“第三代轎車輪轂軸承單元”“長(zhǎng)壽命低噪音汽車圓錐滾子軸承”等技改項(xiàng)目，以及國(guó)家“轎車用第三代輪轂軸承單元轉(zhuǎn)型升級(jí)”強(qiáng)基工程等項(xiàng)目。經(jīng)過持續(xù)數(shù)年的潛心鉆研，再次打破了高性能轎車軸承由國(guó)外品牌壟斷的局面。目前，人本集團(tuán)已能生產(chǎn)全系列汽車軸承，產(chǎn)品精度、壽命、可靠性均達(dá)到了先進(jìn)水平，是目前國(guó)內(nèi)能夠批量配套整車全系列軸承的企業(yè)。人本的軸承產(chǎn)品出口歐美日，是成功配套發(fā)達(dá)國(guó)家的本土汽車企業(yè)。

近年來，我國(guó)裝備制造業(yè)水平大幅提升，但軌道交通、航空航天、高檔數(shù)控機(jī)床、核電裝備、海洋工程裝備等重大裝備中的高端軸承，無法滿足自主配套的要求，制約了我國(guó)重大裝備持續(xù)健康發(fā)展。突破高端軸承技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)重大裝備自主可控、服務(wù)和保障國(guó)家重大裝備制造，在人本集團(tuán)看來，是一項(xiàng)義不容辭的“國(guó)家使命”。于是，集團(tuán)在低噪音、高精度、長(zhǎng)壽命、高可靠性等技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，加大對(duì)重大裝備“卡脖子”軸承的攻關(guān)，并取得了重要突破。

如今，人本集團(tuán)已擁有完整的軸承供應(yīng)鏈，自建有鋼管、滾動(dòng)體、密封件、保持架、模具、車加工、熱處理、鍛造、軸承制造及專用設(shè)備等專業(yè)工廠；擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS）、面向軸承的檢測(cè)鑒定公共服務(wù)平臺(tái)（國(guó)家級(jí)）、上海新型車輛軸承工程技術(shù)研究中心，被評(píng)為國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

截至目前，人本集團(tuán)累計(jì)獲授權(quán)專利1925項(xiàng)，參與制/修訂國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)39項(xiàng)。今年1至10月，新申報(bào)專利324項(xiàng)，其中發(fā)明專利129項(xiàng)。三十年春華秋實(shí)，厚積薄發(fā)的人本集團(tuán)，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上跑出了加速度。